Le registre des Miura
Fiche descriptive
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Lamborghini Miura
SV carter sec
4878
626
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N° de chassis
n° de moteur  
N° de production
N° Bertone
Fiche descriptive miura-svj.com
N° de chassis
4878
Date prod
21-05-1971
N° moteur
30644
Couleur
Gold
Version (liste 1973)
SV carter sec
Intérieur
Black leather
Version (liste 2005)
SV carter sec
Tôle chassis
1.0 mm
N° production
626
Volant à gauche
N° Bertone
726
Rebuilt prod
N° fonderie moteur
MZ 540
Rebuilt chassis
Boîte séparée
Non
Vers
Voiture identifiée ou non
Voiture identifiée  
Spécificités
SV carter sec
Importateur - concessionnaire
VOITURES PARIS MONCEAU
.
Si vous avez des informations ou des photos

Ou si vous êtes ou avez été le propriétaire de cette Miura ...  


 
Statut photos
Bloc de photos n° 1
Photos réalisées par Miura-svj.com Propiété exclusive de Miura-svj.com.
Bloc de photos n° 2
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Toute information contenue ci-dessous emane de son propriétaire actuel et/ou précédents, des média, des commentaires de ventes aux enchères etc. Merci de nous fournir toute information que vous pourriez avoir pouvant confirmer ou corriger ou compléter cette information.


PHOTOS : propriété exclusive de miura-svj.com

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Photos réalisées par www.miura-svj.com





La Miura SV 4878, dotée d'un carter sec usine elle partage actuellement l'exclusivité avec la Miura SV 4956  et la 5ème  SVJ  - Procédé mécanique  de lubrification dérivé directement de la JOTA.

A noter  que SV 4956 carter sec a été détruite et est en reconstruction.

 



Les quelques autres Miura equipées d'un carter sec sont des modifications soit effectuées a postériori, soit des adaptations exterieures, hors normes, hors usine.



 



De plus Bob Wallace  a fait un courrier comme quoi la 4878 aurait récupéré le moteur  de la JOTA ...sans les culasses.



Ceci est faux , nous avons contacté Monsieur Jacques Dembiermont qui à démenti totalement cette rumeur  ; et il sait de quoi il parle car  en tant que technicien  averti et passionné , il suivait de très près son véhicule 4878 a l'usine . Il est totalement affirmatif : "ceci est faux" .



De plus , le moteur de la Jota après le crash était dans un etat cadavérique ( voir photos 5084 ou 4683 ) et d'après Monsieur Jacques Dembiermont il n'y aurait eu aucun intérêt à recupérer ce moteur a l'état d'épave, sans compter les contraintes thermiques subies par l'incendie et à le transplanter dans la voiture neuve 4878 alors sur chaine.

Ceci est incohérent. Monsieur Dembieremont a acheté sa voiture neuve , il connait donc le parcours de sa 4878 mieux que quiqonque.



Nous avons un enregistrement sur bande magnétique de cette déclaration de Monsieur Jacques Dembiermont qui confirme nos écrits.



Toutes ces dires nous ont été confirmées par son fils.



Premiere hypotèse 



Sur les listes officielles de l'usine  le chassis 5084 est associé au moteur 30744.



Sur ces même listes officielles Usine la 4878  est associé au moteur 30644 .



Cela se passe de commentaire, il y a pu avoir confusion. En mathématique il se dit que  30744 et 30644 = différent.



Il est important de savoir que le livre de Peter Coltrin et Jean-François Marchet comporte une erreur , notamment sur le numero de moteur de la Jota soit 20744 au lieu de 30744 mais il s'agit d'une erreur de frappe car il n'y a pas de numéros moteur de Miura en 20 000 .



Mais le plus invraissemblable, si Bob Wallace prétend  que la 4878 à récupéré le moteur de la JOTA, comment expliquer ce qui va suivre :



Si la   JOTA  est bien la 5084, elle a été livrée le 02 / 08 / 1972  a Interauto avant sa destruction.



Or, la 4878 a été livrée le 21 / 05 /1971 pas besion de calculatrice .....c'était 15 mois avant ...



Deuxième hypothèse :

La Jota ne serait pas la 5084 mais une soit-disante 4683 , avec une mécanique 3012 ; la théorie des dates  citées précedemment ne peut plus être retenue  .



Alors dans ce cas, comment expliquer que la 4878 n'a pas le numero moteur 3012 ?    ( bloc a surface ondulé .........à suivre.)



Effectivement , dans ce cas , impossible de confondre 30744 et 3012.........!!!!                                                    



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4878 après restauration
Bloc de photos n° 1
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Lettre Wallace48784878
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48784878Lamborghini miura chassis #4878
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Bloc de photos n° 2
Lamborghini miura chassis #4878